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Jan 08, 2024

NSK desarrolla el primer método de predicción de la vida útil de los rodamientos de alta precisión del mundo aplicando pruebas ultrasónicas

NSK ha desarrollado el primer método de alta precisión del mundo para predecir la vida

NSK ha desarrollado el primer método de alta precisión del mundo para predecir la vida útil de los rodamientos de acero basándose en datos estadísticos de inclusiones no metálicas en el acero a partir de pruebas ultrasónicas. Las inclusiones no metálicas suelen ser el origen de la fatiga por contacto rodante (descamación).

NSK Ltd. ha desarrollado el primer método del mundo para predecir con gran precisión la vida útil de un rodamiento basándose en datos estadísticos (tamaño y cantidad) de inclusiones no metálicas (impurezas) en el acero.

Esta tecnología ha permitido a NSK revisar la capacidad de carga dinámica básica de sus rodamientos y además permite a los clientes diseñar máquinas y vehículos que aprovechen al máximo el rendimiento de larga duración de los rodamientos NSK de alta calidad.

NSK comenzará inicialmente a proponer soluciones basadas en esta tecnología para seleccionar clientes, seguido de una amplia revisión de la clasificación de carga dinámica básica de su línea de rodamientos estándar.

Los rodamientos de NSK están hechos de acero de alta calidad, que ha sido mejorado constantemente por investigadores e ingenieros de NSK que colaboran estrechamente con los fabricantes de acero. Como resultado, la vida útil real de los rodamientos NSK tiende a ser considerablemente mayor que la vida útil calculada de acuerdo con las normas ISO.

Con el fin de permitir que los clientes aprovechen al máximo el rendimiento de larga duración de los rodamientos NSK en el diseño de sus máquinas y busquen la neutralidad de carbono, necesitábamos una tecnología que pudiera calcular la vida útil a la fatiga por rodadura con un alto grado de precisión.

La vida de fatiga por contacto rodante de los rodamientos está estrechamente relacionada con el tamaño y la cantidad de inclusiones no metálicas en el acero. Dependiendo del acero, la cantidad y distribución de inclusiones no metálicas puede variar ampliamente. El exclusivo método Micro-UT de NSK*1 puede inspeccionar un volumen de acero 3000 veces mayor en una quinta parte del tiempo en comparación con los métodos convencionales*2. Esto permite la recopilación y el análisis eficientes de datos estadísticos altamente confiables sobre inclusiones no metálicas en el acero para rodamientos.

Para derivar un método de cálculo de la vida útil de los rodamientos basado en el análisis de inclusiones no metálicas, NSK desarrolló un método de prueba rotacional único que implica la introducción de defectos artificiales que simulan inclusiones no metálicas de varios tamaños en los caminos de rodadura de los rodamientos.

Logramos reproducir modos específicos de falla según lo previsto y además creamos una simulación*3 capaz de reproducir y analizar las tensiones alrededor de los defectos artificiales para aclarar aún más el mecanismo de la fatiga por descamación.

En base a esto, desarrollamos con éxito el primer*4 método del mundo para calcular la vida útil a la fatiga de los contactos rodantes en función del tamaño de las inclusiones no metálicas en el acero.

La predicción altamente precisa de la vida útil de los rodamientos mediante el método Micro-UT de NSK permite calcular el rendimiento de larga duración de los rodamientos NSK con mayor precisión que antes. Este método de cálculo se aplica para revisar la clasificación de carga dinámica básica de los rodamientos, que es un parámetro vital utilizado en el cálculo de la vida útil de la aplicación. Por ejemplo, para los rodamientos de rodillos radiales, es posible revisar al alza la clasificación de carga dinámica básica para duplicar la vida de fatiga por contacto de rodadura equivalente.

Las clasificaciones de carga dinámica básica revisadas abren nuevas posibilidades para los clientes que desean capitalizar el rendimiento de larga duración de los rodamientos NSK en el diseño de sus máquinas. Se espera que esto ayude a los clientes a reducir la frecuencia del reemplazo de componentes y el mantenimiento de las máquinas y, potencialmente, reducir el tamaño de los diseños de máquinas y unidades, contribuyendo así a la realización de una sociedad neutra en carbono. notas

FUENTE:NSK