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Oct 23, 2023

La solución de Thordon para apoyar los sistemas de propulsión eólica de Aloft

Se ha contratado a Thordon Bearings para suministrar sus rodamientos autolubricantes sin grasa.

Thordon Bearings ha sido contratado para suministrar su material para cojinetes ThorPlas-Blue autolubricante y libre de grasa al sistema de propulsión eólica en contenedores de Aloft Systems, diseñado por para reducir el consumo de combustible y las emisiones de combustibles fósiles en todos los tipos de barcos comerciales.

El sistema de vela rígida es desarrollado por los empresarios Miles Keeney-Ritchie y Satchel Douglas, cofundadores de la empresa emergente Aloft Systems, con sede en Boston, Massachusetts, Estados Unidos. Es un perfil aerodinámico rígido de aluminio y compuesto alojado en un contenedor de envío de 16 metros que se despliega automáticamente cuando el viento es suficiente para impulsar la embarcación.

Se mecanizaron e instalaron cuatro cojinetes ThorPlas-Blue en un prototipo de escala ¼ para permitir que las velas se plieguen, giren 360 grados y pivoten para optimizar las condiciones del viento.

Thordon suministrará el material a las unidades a gran escala una vez que los empresarios se hayan asociado con un armador con quien probar el sistema.

"Nos pusimos en contacto con varios fabricantes de rodamientos, pero nos decidimos por el material Thordon porque es lo más resistente y de bajo mantenimiento que se puede conseguir. Necesitábamos una solución lista para usar capaz de soportar altas cargas y presiones. Y con ThorPlas-Blue hay sin mantenimiento, sin grasa, sin corrosión. Era exactamente lo que buscábamos", dijo el jefe de ingeniería de Aloft SystemsCartera Douglasdicho.

"Aloft Systems se alinea completamente con nuestra declaración de misión y ética sobre sostenibilidad ambiental, por lo que estamos encantados de ser parte de este proyecto innovador e importante desde el principio. El ingenio absoluto de algo como esto tiene el potencial de obtener todo el envío global industria se está moviendo hacia la energía eólica. Aloft ha dado en el clavo",jason perry, afirmó el gerente regional de Thordon Bearings para América del Norte.

A escala completa, dos unidades de velas Aloft, cada una con un par de velas plegables de 15 metros de largo y 3 metros de ancho, pueden reducir el consumo de combustible y las emisiones en al menos un 6 %. Según el tamaño y la configuración de la embarcación, más unidades podrían aumentar el ahorro de combustible, según la firma.

"El objetivo no es reemplazar el sistema de propulsión existente del barco, sino reducir la dependencia de los combustibles fósiles y ayudar a los armadores a cumplir con sus objetivos de emisiones sin sacar los barcos del servicio para hacerlo", dijo el director ejecutivo Keeney-Ritchie.

"Si los armadores quieren marcar la diferencia en este momento, si quieren ahorrar combustible y reducir las emisiones de CO2 en este momento, entonces es la energía eólica la que los llevará allí de manera más rápida y rentable que cualquier otra forma de propulsión renovable", dijo. Keeney-Ritchie.

"Como miembro de la Asociación Internacional de Barcos Eólicos (IWSA), estamos dispuestos a apoyar nuevos desarrollos en tecnología de propulsión sostenible. Actualmente, el viento es el único medio de propulsión sin emisiones y Aloft Systems ha encontrado una manera de hacer que esa energía esté disponible para todos los barcos",craig carter, comentó el vicepresidente de desarrollo comercial de Thordon Bearings.

Después de haber demostrado con éxito la tecnología en tierra con el prototipo de escala ¼, Aloft Systems ahora está colaborando activamente con los operadores de barcos para probar una versión a gran escala en una embarcación piloto oceánica.

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