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Dec 25, 2023

Daños por descarrilamiento de tren en Mahoningtown fijados en $6.1 millones

Paginator Un descarrilamiento del tren Norfolk Southern el 10 de mayo en Mahoningtown ha

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El descarrilamiento de un tren de Norfolk Southern el 10 de mayo en Mahoningtown resultó en daños por $6.1 millones a los equipos y la infraestructura de las vías de la compañía, según la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte.

En sus conclusiones preliminares, el informe de la NTSB se centró en los detectores de rodamientos calientes y en cómo parecía no haber una alarma audible antes de que el tren descarrilara.

Unos 38 minutos después de que los rodamientos se calentaran demasiado, nueve vagones de carga descarrilaron. Un automóvil tenía materiales peligrosos, pero no hubo brecha y nadie resultó herido.

Según el informe, la NTSB descubrió que los mantenedores de señales habían realizado tareas de mantenimiento en la línea Youngstown entre Conway Yard y New Castle el 8 de mayo. Este mantenimiento incluía desconectar y volver a conectar componentes montados en rieles.

Más tarde se determinó que los transductores estaban conectados incorrectamente e informaban direcciones de viaje del tren invertidas. Por lo tanto, un tren en dirección norte se informaría como en dirección sur.

El tren de 216 vagones viajaba a unas 28 millas por hora en el momento del descarrilamiento, menos de la velocidad máxima autorizada de 40 mph, según la NTSB.

La historia continúa debajo del video

La NTSB dijo que su investigación está en curso. Continuará analizando el juego de ruedas y los cojinetes, el uso de detectores de cojinetes calientes por parte de Norfolk Southern y las prácticas de inspección de vagones de ferrocarril de Norfolk Southern.

El miércoles, una empresa de camiones de Wampum transportó dos vigas de acero de 70 toneladas a Mahoningtown para reparar el puente ferroviario Norfolk Southern dañado por el descarrilamiento.

Dave Byers, presidente de Southern Pines Trucking, dijo que entiende que las vigas de 107 pies de largo se utilizarán para reparar una parte del puente sobre el río Mahoning. Las vigas miden cuatro pies de ancho y seis pies de alto.

Los esfuerzos para contactar a un representante de Norfolk Southern no tuvieron éxito.

Byers no es ajeno al transporte de grandes cargas. La semana pasada, Southern Pines transportó un cono de acero de 150 toneladas a Reichard Industries en Columbiana, Ohio.

La ruta llevó al conductor a la Interestatal 80 oeste ya través de los condados de Jefferson, Clarion, Butler, Venango y Mercer.

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