Sf014, Sf019 Casquillo de cojinete autolubricante, Cojinete sin aceite para amortiguador

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Sf014, Sf019 Casquillo de cojinete autolubricante, Cojinete sin aceite para amortiguador

Sf014, Sf019 Casquillo de cojinete autolubricante, Cojinete sin aceite para amortiguador

SF014, SF019 Amortiguador Cojinete autolubricante Está desarrollado de acuerdo con el movimiento alternativo del amortig

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DESCRIPCIÓN

Información básica
N º de Modelo.SF014, SF019
Grosor de la película lubricanteLubricación de película delgada
AplicarAmortiguador de Automóviles y Motocicletas
Sin plomoDisponible
VentajaResistente al desgaste
Lubricaciónautolubricado
Paquete de transporteEmbalaje estándar de exportación
EspecificaciónYO ASI
Marca comercialMaquinaria
OrigenPorcelana
Código hs848330009
Capacidad de producción100 millones/mes
Descripción del Producto
SF014,SF019 Amortiguador Cojinete autolubricante
Se desarrolla de acuerdo con el movimiento alternativo del amortiguador y la alta presión en el flanco. Puede ofrecer un bajo coeficiente de fricción y una buena resistencia a la abrasión, se puede utilizar en condiciones semisecas. El producto se aplica a los amortiguadores de automóviles, motocicletas y cilindros neumáticos. .
Nota:SF019sin plomo
Disponibilidad:
Arbustos cilíndricos, casquillos con bridas, arandelas de empuje, tiras y piezas no estándar según el dibujo suministrado por los clientes, etc.
Tolerancia:
La tolerancia recomendada del diámetro interior de la carcasa es H7, mientras que la tolerancia del diámetro del eje es F7 o H8.
Datos técnicos:
Capacidad de carga máxima P (dinámica) 140 N/mm2, valor máximo de PV (seco) 3,6 N/mm2 m/s
Capacidad máxima de carga P(Estático)250N/mm2 Valor máximo de PV(Aceite)50N/mm2.m/s
Velocidad máxima de línea V (seco) 2,5 m/s Temperatura de trabajo -200C~+280C
Velocidad máxima de línea V (aceite) 5 m/s Conductividad térmica 40 W/(mk)
Coeficiente de fricción 0,08~0,20 Coeficiente de expansión lineal 12*10-6/k

El buje de bronce está hecho de una base de bronce, sinterizado con polvo de bronce y una capa de PTFE con material de relleno resistente a altas temperaturas.

Tiene un alto factor de seguridad y es particularmente apropiado para ambientes de alta temperatura donde el aceite no es eficiente y donde la máquina debe estar en condiciones de trabajo prolongadas y sucesivas.

Esto es ampliamente utilizado en la industria metalúrgica del acero, como casquillos para ranuras de rodillos de máquinas de fundición sucesivas, bombas de lechada de cemento y convertidores de tornillo para cemento.

También se puede componer en una carcasa de acero o fabricarse en casquillos de brida en los que tanto la superficie exterior como el orificio interior se pueden utilizar como superficie de trabajo.